Строительные компании, аффилированные с властью, опять бесплатно получают «бонусы» от мэрии на сотни млн рублей

Городская администрация Воронежа затеяла масштабное строительство канализационных сетей на Левом берегу. 3 июня на портале госзакупок появилось информация о том, что власти ищут подрядчика на прокладку нескольких линий канализационных труб диаметром 50 см и длиной 7000 метров каждая по улицам Богатырская, Изыскателей, Беломорская, Планетная и Калининградская. Все эти линии должны будут соединиться в коллекторе на улице Землячки.

Начальная (максимальная) стоимость цены контракта составляет 434, 3 млн рублей. Будущему подрядчику предстоит приступить к работам уже в июне 2024 года и выполнить их за 496 дней – до ноября 2025 года. При этом крайний срок – 9 декабря.

Примечательно, что на улице Богатырской вообще нет домов, которые нужно было бы подключить к канализации. При этом по улице проходит дорога, построенная еще в 2020 году. Ее стоимость составила более 200 млн рублей, большая часть из которых – средства федерального бюджета.

Несмотря на то, что огромное пространство по улице Богатырской до сих пор пустует, земельные участки вокруг дороги уже несколько лет находятся под контролем строительных компаний. Так, из общей площади всех участков на Богатырской улице самые крупные наделы (46 Га) принадлежат компании ДСК сенатора Лукина. На момент журналистского расследования «Время Воронежа» 9 Га напрямую принадлежали компании ВМУ-2. Еще два крупных земельных участка на 30 Га и 10 Га находились в собственности некоего физлица Юлии Владимировне Ходыревой предположительно, родственницы спикера гордумы), однако также сдавались в аренду ВМУ-2.

До сих пор никакого строительства ни жилых домов, ни социальных объектов на этой территории не ведется. Вероятно, строительные компании просто ждали, когда мэрия сможет «выбить» из средств федерального и регионального бюджетов еще несколько сотен миллионов, чтобы полностью реализовать «хотелки» «строительного клана». Львиная доля денег на строительство канализационных сетей тоже выделят не из муниципального, а из федерального и регионального бюджетов.

Выходит, что представители «строительного клана», аффилированного с властью, получают готовые дороги и коммуникации для своих будущих объектов. В то же время, другие застройщики вынуждены вкладываться собственными деньгами в развитие инфраструктуры вокруг своих объектов.

Изображение: freepik.com