Верховный Суд поставил жирную точку в споре — какой поворотник включать на кольце
- 09:04 20 июля
- Дмитрий Дюжев
Споры о том, как правильно мигать на круговом перекрестке, идут годами. Одни водители упорно включают левый поворотник при въезде, другие вообще не пользуются указателями, считая кольцо особой зоной. Верховный суд рассмотрел этот вопрос и дал однозначную трактовку закона, которая расставляет всё по местам.
В марте 2025 года Апелляционная коллегия оставила в силе решение по делу № АКПИ24-816. Судьи напомнили старую, но незыблемую истину — указатель поворота нужен для обозначения конкретного действия. Хотите вы перестроиться, повернуть или остановиться — включайте сигнал. Тот факт, что вы никому не мешаете, ничего не меняет. Забыли включить — готовьте 500 рублей или получите предупреждение.
Как въезжать и никого не путать
Почти всегда заход на круг выглядит как отклонение руля вправо. Перед нами типичный поворот, отсюда и простое правило — задействуем правый указатель. Коротко мигнули, заняли полосу и тут же отключили сигнал. Если оставить правый маячок активным, едущий позади человек решит, что вы собрались экстренно покинуть круг на первом же ответвлении.
Бывают единичные случаи, когда полоса входит на перекресток почти по прямой, без смещения вбок. Здесь уже смотрите на реальную траекторию. Сам по себе знак 4.3 «Круговое движение» не принуждает вас трогать рычаг, если баранка стоит ровно.
Отдельного упоминания заслуживает пункт 8.5 правил. Согласно ему, заезжать на кольцо разрешено не только из правого ряда. Но эта норма касается лишь выбора полосы перед началом всего действа. Обязанность подать световой сигнал при повороте руля это разрешение не перечеркивает. Когда над головой висят знаки, диктующие направления по полосам, их требования всегда главнее.
Почему левый поворотник на въезде только сбивает с толку
Многие щелкают рычагом влево, планируя проскочить сразу несколько съездов до нужного, однако так поступать не стоит. Ваш конечный маршрут через квартал — не основание для сигнала прямо сейчас. Для остальных участников движения моргающий левый фонарь расшифровывается однозначно: вы намерены сместиться ближе к центру круга.
Пока машина катится по одной полосе без отклонений, трогать указатели вообще незачем. Возникла необходимость перестроиться — включили лампочку в сторону смещения. И ключевой момент — мигание не наделяет вас приоритетом. Перед любым маневром пропускайте тех, кто движется по своей траектории без изменений.
Съезд с кольца — ошибок быть не должно
Сход с круга — это всегда уход вправо. Загодя включаете правый поворотник и, следуя общему предписанию, прижимаетесь к крайнему правому положению. Выкатиться из левого ряда допустимо лишь в единственной ситуации — когда знаки или разметка явно прочерчивают такую дугу.
Водители иногда грешат тем, что сигнал загорается сильно заранее, на фоне проезда нескольких примыканий. Такой прием недопустим. Пункт 8.2 ПДД требует обозначать маневр заблаговременно, но одновременно запрещает дезориентировать окружающих. Щелкайте рычагом строго перед своим съездом и гасите лампу, как только руль выровнялся на выезде.
Что в сухом остатке после решения суда
Высшая инстанция не стала изобретать специальный «кольцевой» регламент. Суд всего лишь отметил, что общая обязанность подавать сигналы из пункта 8.1 ПДД распространяется на любые участки, включая круговые перекрестки. Всё очень просто — перед поворотом руля вправо на въезде мигаем правым, внутри кольца держим рычаг в покое, при смене ряда включаем сигнал в сторону движения, а перед съездом обязательно показываем правый поворот.
Теперь о том, превращает ли забытый поворотник вас в автоматического виновника аварии — нет, не превращает. Разбор столкновения всегда учитывает картину целиком: траектории, разметку, очередность проезда, скорость и причинно-следственную связь. Отсутствие светового сигнала может стать лишь одной из деталей при сборе доказательств, но само по себе оно вину не определяет.
Мнение эксперта
«Обратите внимание на парадокс аварийности: по статистике ГАИ, столкновения на съездах с кольца случаются в разы чаще, чем на въездах. Хотя, казалось бы, именно при заезде на круг все мучаются вопросом "левый или правый". На съездах же водители расслабляются и забывают включить правый поворотник, считая манёвр очевидным. А человек сзади ждет сигнала как команды к действию. Не дайте чувству ложной очевидности сыграть против вас, включайте указатель даже тогда, когда, как вам кажется, всё и так ясно», — напоминает автоюрист Алексей Остроумов.
Ранее мы писали: Какие машины брать в 2026 году, чтобы реже стоять в очередях на АЗС: 5 моделей, которые точно не подведут и Инспектор ГАИ требует открыть капот — когда и почему это нельзя делать: закон дал точный ответ