Под капотом появился противный свист: сразу проверяю ролик и подшипник генератора — промедление может оставить машину без зарядки
- 12:44 4 сентября
- Дмитрий Дюжев
Пронзительный свист после запуска двигателя часто появляется из-за подшипника одного из роликов приводного ремня. Я не пытаюсь заглушить этот звук первой попавшейся аэрозолью, потому что сначала необходимо найти точное место неисправности.
Откуда появляется свист
Приводной ремень вращает генератор и другое навесное оборудование. Его направляют и натягивают ролики, внутри которых установлены подшипники. Со временем заводская смазка высыхает, внутрь попадают влага и грязь, после чего ролик начинает посвистывать или шуршать.
Иногда звук слышен только при холодном запуске, а после прогрева исчезает. Это не означает, что проблема устранилась: нагрев способен временно изменить зазоры и приглушить шум.
Как я проверяю ролики
Сначала осматриваю ремень. Трещины, отслоения, блестящие участки и повреждённые края говорят о том, что одной проверкой роликов ограничиваться нельзя.
На заглушённом и остывшем моторе снимаю ремень, если понимаю устройство конкретного двигателя и умею правильно возвращать его на место. Затем прокручиваю каждый ролик рукой. Исправный подшипник вращается ровно, не хрустит и не имеет заметного бокового люфта.
Если ролик только начал шуметь, а люфта и повреждений нет, разборная конструкция иногда позволяет снять защитную шайбу, очистить подшипник и заложить подходящую смазку. Это может продлить срок службы детали.
Когда ролик нужно менять
При хрусте, закусывании, перекосе или сильном люфте смазка уже не является ремонтом. Такой ролик лучше заменить: разрушившийся подшипник способен заклинить, повредить ремень и оставить генератор без привода.
Я не лью масло прямо на установленный ролик. Оно может попасть на ремень, после чего тот начнёт проскальзывать. Если нет опыта снятия ремня и проверки натяжителя, безопаснее поручить диагностику мастеру.
Ранее мы писали: Какую клемму снимать первой с аккумулятора: одна ошибка может спалить электронику — это важно знать даже опытным водителям и Не скорость и не тонировка: 5 деталей сразу цепляют взгляд инспектора — такую машину проверят одной из первых