Вот почему не стоит мешать обочечникам: Верховный Суд дал неожиданный ответ — каждому водителю на заметку
- 03:44 17 сентября
- Андрей Поваренок
Пробка стоит, а справа одна за другой проезжают машины. У водителей в левом ряду это вызывает раздражение, и кто-то пытается прижать нарушителя к краю дороги. Но если дело доходит до столкновения, виновным могут признать не только объезжавшего затор. Верховный суд РФ объяснил, что при ДТП с обгоном по обочине возможна обоюдная вина. Тот, кто создал опасность, тоже отвечает за последствия.
Пробка не отменяет штраф
Проезд по обочине для легковых и грузовых машин запрещён, за это могут оштрафовать на 1500 рублей по статье 12.15 КоАП, и даже стоящая пробка не делает обочину дополнительной полосой. Требование к тихоходному транспорту держаться правее за городом тоже не разрешает объезжать затор. Остановка или стоянка там допустимы только при разрешении в конкретном месте.
Возвращение в поток и помеха справа
Если водитель вернулся в поток с обочины, преимущества у него нет. Машина, которая едет в своей полосе, не обязана уступать, и ссылка на помеху справа в такой ситуации не работает. Виновным чаще признают того, кто пытался вклиниться в занятый ряд. Другое дело, когда автомобилист специально перекрывает путь нарушителю — тогда суд может увидеть в его действиях причину аварии.
Выезд со второстепенной дороги
У выезда со второстепенной дороги оценка сложнее. Водитель обязан уступить дорогу транспорту на главной, но приближающаяся машина едет по обочине. Если происходит столкновение, проверяют, имел ли этот автомобиль преимущество. Верховный суд РФ указал, что запрет движения по обочине лишает его такого права.
Спор из-за штрафа 500 рублей дошёл до Верховного суда
Один спор из-за штрафа 500 рублей дошёл до высшей инстанции. Автомобилиста наказали по части 3 статьи 12.14 КоАП РФ после ДТП на выезде с второстепенной дороги. Инспекторы решили, что он не пропустил машину на главной. При этом второй участник объезжал пробку по обочине. Три суда поддержали ГАИ.
Верховный суд РФ посмотрел на маршрут второй машины иначе. Движение по обочине было запрещено, значит, преимущества у её водителя не возникло. Требовать уступить ему в этих обстоятельствах нельзя. Штраф и решения нижестоящих судов отменили. Ответственность за столкновение возложили на того, кто использовал обочину для объезда затора.
Что делать водителю при таком ДТП
Для водителей вывод звучит практично. Нарушение другого человека не отменяет собственной осторожности. Попытка проучить обочечника может обернуться обоюдной виной. Если же вы выезжаете со второстепенной дороги или прилегающей территории, важно помнить, что преимущество нарушителя не становится законным. Суды всё чаще проверяют не только формальный статус дороги, но и то, как каждый участник вёл себя до удара.
Мнение эксперта
Автоюрист Евгений Дорогов советует фиксировать расположение машин, следы торможения и траекторию движения. «Видеорегистратор помогает доказать, что вторая машина долго ехала по обочине, а не перестраивалась в последний миг. Свидетели и схема ДТП тоже влияют на разбор. Инспектор и суд оценивают, была ли у водителя возможность избежать удара. Если он видел нарушителя и мог пропустить, но сознательно продолжил движение, риск ответственности растёт. Если же выезд начался до появления машины на обочине, это может изменить картину».
Ранее мы писали: Инспектор ДПС просит показать аптечку: законно ли это по новым правилам — автоюрист поставил жирную точку в вопросе и Эти 5 дней подскажут, какими будут осень и зима — главные народные приметы на 16–20 сентября