Столкнулись в пробке: ждать гаишников или разъезжаться? Простая инструкция

В стрессовой ситуации после удара бампером многие действуют по инерции: глушат мотор и тянутся за телефоном, чтобы вызвать ГИБДД. Раньше, лет десять назад, подобное поведение считалось единственно верным. Инспектор приезжал на любой чих — от легкого касания в пробке до серьезного столкновения. Сегодня правила изменились, и старые привычки могут только навредить, забирая часы времени, которые можно было потратить на себя, а не на ожидание патруля в поле.

Законодательство переложило часть работы по оформлению на плечи водителей. Пункт 2.6.1 ПДД четко делит аварии на те, куда полиция обязана мчаться с мигалками, и те, где инспекторы просто не приедут. Главный критерий — сложность и последствия происшествия.

Когда гаишников можно не ждать

Самый частый сценарий — мелкое ДТП с двумя машинами, без пострадавших, когда оба водителя трезвы и согласны с обстоятельствами. В подобной ситуации стоять посреди дороги и создавать пробку бессмысленно. Нужно включать аварийку, выставить знак и зафиксировать все на телефон: общий план, чтобы было видно расположение машин относительно перекрестка и разметки, и крупные планы повреждений.

После съемки автомобили можно убирать с проезжей части. Дальше два пути: заполнить бумажный европротокол или оформить все через приложение "Госуслуги Авто" (электронная версия даже удобнее — меньше риск ошибки). Если хочется получить справку от полиции, придется ехать в ближайшее отделение и писать заявление самостоятельно. Минус очевиден — потеря времени в очередях. Плюс — официальная бумага, если она принципиально нужна.

Ситуации, в которых без инспектора не обойтись

Существует пять жестких условий, при которых звонок в 102 остается единственно правильным действием, даже если оппонент уговаривает решить все миром.

Первое условие: если машин больше двух или, наоборот, участвует только одна (например, влетел в столб). В массовом завале или в одиночной аварии всегда есть риск, что ситуация сложнее, чем кажется, и разбираться должен профессионал.

Второе условие и самое важное — пострадавшие люди. Если есть раненые, счет идет на минуты. Задача водителя — не спорить о том, кто прав, а вызывать скорую и полицию. Инспекторы в подобных случаях приезжают оперативно не только для протокола, но и чтобы организовать объезд и обеспечить коридор для медиков.

Третье условие — явный признак опьянения у второго участника. Запах алкоголя, неадекватное поведение. Оставлять такого водителя на дороге нельзя, даже если ущерб пустяковый. Пьяные водители часто пытаются скрыться сразу после удара, поэтому присутствие полиции здесь необходимо, чтобы зафиксировать состояние и не дать человеку уехать.

Четвертое условие — если второй участник скрылся. В подобном случае нужно сохранить следы, не трогать машину и дождаться группу разбора. Любая мелочь — осколок фары или след протектора — может стать уликой.

Пятое условие — повреждение не только машин, но и чужого имущества: сбитый забор, дорожный знак, остановка. Ущерб муниципалитету или частной собственности фиксируют только уполномоченные сотрудники.

Источник: Автоюрист. Всё о ДПС.

Читайте также: 

• Когда начинать дачный сезон весной: сроки по регионам и что делать в первую очередь

• Что я нашла в Фикс Прайсе к дачному сезону: розы, луковицы и посуда, которую стоит рассмотреть

• Отсюда уехали все: 5 мест в Краснодарском крае, где в искать следы исчезнувших поселков

• Мартовский сюрприз для дачников. За какие растения теперь штрафуют