Работу общественного транспорта в Воронеже продолжают контролировать

Воронежские власти снова вывели на линии контролеров. Под ревизию попали маршруты, связывающие спальные районы с центром. 10 февраля сотрудники Единого оператора проверяли не график ради галочки, а живые проблемы: пришел ли автобус вовремя, чисто ли в салоне и работает ли печка в 20-градусный мороз.
Если раньше жалобы стекались в основном из микрорайона Шилово, сейчас мониторинг охватил и Тенистый. Инспекторы работали на направлениях №6, 55, а также на кольцевых маршрутах 23 и 24, которые захватывают поселок Малышево.

После прошлогодней волны недовольства чиновники перестали отделываться общими фразами. Замглавы регионального минпромтранса озвучил конкретные данные по количеству машин. Сейчас на маршрутах работает фиксированное число автобусов: по двенадцать единиц на 23-м и 24-м, шесть — на 83-м. 

Показательно, что проверки проводят не вслепую. Единый оператор собирает обращения горожан и точечно накладывает контрольные точки именно на те остановки, откуда прилетает больше всего негатива. В мэрии сообщили: в холода транспортные компании запустили ночной прогрев двигателей, а ремонтников перевели на круглосуточный режим.

 Диспетчеры вынуждены постоянно корректировать графики под дорожную обстановку. В час пик интервалы все еще плывут, на кольцевых схемах сбой на одном конце маршрута неизбежно отзывается пустым окном на другом.

Сейчас на линии ежедневно выходят 752 единицы транспорта. Но даже такое число не гарантирует равномерного покрытия. Пассажиры из отдаленных микрорайонов по-прежнему зависят от исправности конкретной машины и человеческого фактора водителя. Контролеры фиксируют нарушения, но мгновенно исправить ситуацию на всех направлениях пока не получается.