В Воронежской области отремонтируют более 230 км дорог по нацпроекту в 2026 году

Воронежская область заканчивает старые долгострои и начинает масштабное обновление трасс. В 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» приведут в порядок 231 километр дорог. Но главные изменения произойдут не только под колесами, но и над головой водителей — дороги становятся умнее и требовательнее к дисциплине.

Регион занимает третье место в ЦФО по протяженности дорожной сети: больше 30,6 тысячи километров. В нынешнем году власти делают ставку на закрытие долгостроев. В Воронеже наконец доделают третью очередь развязки на пересечении Ленинского проспекта и Остужева. Объект ждали все, кто стоит в пробках на выезде из города. Почти готов и дублер Московского проспекта. Подобные проекты не просто расшивают узкие места, а разгружают спальные районы, которые задыхались от трафика последние пять лет.

Дороги, которые не разваливаются через год

Чиновники отчитываются не только километрами. В ход пошли технологии, реально продлевающие жизнь асфальту. Вместо того чтобы без конца латать ямы, подрядчики массово применяют холодную регенерацию. Старую дорогу измельчают, смешивают с битумом и укладывают заново. Получается не латка, а основание, которое держит фуры с нагрузкой до 11,5 тонны на ось. Плюс полимерно-битумные вяжущие сверху. Покрытие не течет в жару и не трескается в мороз.

Искусственный интеллект следит за вами и за пробками

Особенность 2026 года не только асфальт, но и софт. В области продолжат наращивать интеллектуальную транспортную систему. Сейчас к ней подключено больше 60 процентов светофоров. Система сама мониторит потоки, подстраивает фазы светофоров и выявляет аварии. В нынешнем году модули на базе искусственного интеллекта начнут диспетчеризацию автобусов и коммунальной техники.

Еще один момент — безопасность. С февраля в Воронеже работает «Дорожный патруль». Служба бесплатно выезжает на мелкие аварии, чтобы оформить их по европротоколу и убрать машины с дороги. Задача простая: не дать двум поцарапанным бамперам парализовать движение в час пик.

Кнут и пряник: штрафы и миллиарды

Система фотовидеофиксации в прошлом году пополнилась камерами, которые видят, разговаривает ли водитель по телефону за рулем. Штрафы штука неприятная, но они же принесли в бюджет почти 3 миллиарда рублей. Деньги поступают в дорожный фонд.

В 2026 году поставят пять новых пунктов автоматического весогабаритного контроля. Перегруженные фуры убивают дороги за сезон. Теперь поймать нарушителя станет проще: взвешивание происходит на ходу, без остановки.