Несколько лет назад с первых полос газет не сходила новость – в столице Черноземья решили восстановить точную копию первого российского корабля «Гото Предестинация», построенного Петром Iна воронежской земле. Планировалось, что это будет не просто памятник линкора, копия исторического судна должна была совершать прогулки между двумя мостами - Чернавским и Вогрэсовским.
Пришвартоваться на водохранилище у Адмиралтейки «Гото Предестинация» должна была еще на 425-летие Воронежа. Но с той даты прошло уже больше двух лет, а парусов линкора до сих пор не видно даже на горизонте.
Корреспонденты Интернет-газеты «Время Воронежа» выяснили, что парусник, о котором было столько разговоров, поплывёт по нашему водохранилищу, вероятнее всего, только через год.
Корпус судна состоит из двух частей - подводной металлической, где уже установили якорное устройство, рулевой комплекс, трубопороводы и основные механизмы, и деревянной – которая будет на поверхности. Металлическую часть сооружают на Павловском судостроительном-судоремонтном заводе, а вторую часть линкора изготавливают в Петрозаводске на судоверфи «Варяг» - только там сохранилась традиция возведения исторических кораблей.
По информации облправительства, подводная металлическая часть уже практически готова – установили подруливающее устройство, рулевую машина, гребной вал с дейдвудом, якоря, цепи, сбрасывающие устройства,главный двигатель, дизель-генераторы и станцию очистки сточных и хозяйственных вод.
А в Петрозаводске завершают изготовление деревянной надстройки корабля. Уже сформированы первый и второй ярусы с пушечными портами, готова уже и корма с главными входами.
На строительство линкора правительство области выделило 150 млн рублей в 2011 году и еще 50 млн в 2012.
Царские чертежи до нашего времени не дошли, поэтому внешний вид корабля восстанавливали по историческим источникам. Так, при разработке чертежей деревянной части корпуса «Гото Предестинации» пользовались акварелью картографа Питера Бергмана, гравюрой Шхонебека, реконструкцией историка Крайнюкова, а также литературой по истории судостроения. Сейчас корпус еще собирают, а затем его нужно будет разобрать на несколько секций, чтобы отправить в Воронеж. Собирать их должны будут уже на плаву.
- В 2013 году планируются работы по установке деревянной надстройки на металлический корпус, монтажу технологических систем, установке мачт и деталей бегучего и стоячего такелажа, - рассказали Интернет-газете «Время Воронежа» в пресс-службе правительства Воронежской области. - Проведение испытаний и сдача объекта в эксплуатацию планируется завершить в 2014 году.
Департамент культуры и архивного дела Воронежской области сейчас работает над формированием внутреннего устройства «Гото Предистинации». А департамент архитектуры и строительной политики Воронежской области пока проектирует береговую инфраструктуру для стоянки корабля.
НАША СПРАВКА
Корабль «Гото Предестинация», что по-латыни означает «Божие провидение» был спущен на воду 27 апреля 1700 года. Он был построен в 1698-1700 годах на Воронежской верфи русскими мастерами Федосеем Скляевым и Лукьяном Верещагиным по проекту Петра I. Он был первым русским линейным кораблем, созданным по проекту императора и без участия иностранцев.Царь был не просто со-автором чертежа, но и принимал участие в кораблестроительных работах, руководил церемонией закладки корпуса.
Так как корабль предназначался для плавания в мелководном Азовском море, Петр значительно уменьшил осадку корабля, что потребовало поиска новых пропорций для обеспечения хороших мореходных качеств.
На « Гото » был поднят трехцветный флаг с Андреевским крестом, освященный в Адмиралтейской церкви Митрофаном. Во время своей службы корабль входил в состав Азовского флота. В 1711 году после неудачного Прутского похода и потери Азова был продан туркам за 26 165 венецианских червонцев.
Не пропустите самые горячие новости Воронежа и области, подписывайтесь на наши обновления в Facebook Вконтакте Одноклассники Twitter
Версия для печати
Комментарии