Оставил машину на месяц и попал на ремонт — 5 узлов портятся, даже когда автомобиль не ездит
- 12:44 31 августа
- Дмитрий Дюжев
После месячной стоянки я был уверен, что достаточно повернуть ключ и спокойно отправиться в дорогу. Однако автомобиль встретил меня ослабшим аккумулятором, скрипом тормозов и заметной вибрацией на первых километрах.
Аккумулятор разряжается без поездок
Даже в выключенной машине продолжают работать сигнализация, часы и некоторые электронные блоки. Если аккумулятор старый, нескольких недель может хватить, чтобы стартер начал вращаться заметно медленнее.
Теперь перед долгой стоянкой я проверяю заряд и состояние клемм. Один только запуск двигателя на месте не всегда восполняет потраченную энергию, поэтому по возможности совершаю полноценную поездку продолжительностью не менее 20–30 минут.
На тормозных дисках появляется ржавчина
После дождей на дисках образуется поверхностный рыжий налёт. Обычно он исчезает после нескольких спокойных торможений, но при длительной стоянке коррозия может стать глубже.
Первые километры я проезжаю без резких ускорений и прислушиваюсь к тормозам. Если скрежет, биение или вибрация не исчезают, откладываю дальнюю поездку и показываю машину специалисту.
Шины теряют форму и давление
Когда автомобиль долго стоит в одном положении, нагрузка постоянно приходится на одни участки покрышек. Давление постепенно снижается, а после начала движения может появиться временная вибрация.
Перед поездкой я осматриваю боковины и измеряю давление на холодных колёсах. До рекомендованного значения накачиваю их по табличке автомобиля, а не по цифре, указанной на самой шине.
Жидкости тоже стареют
Маленький пробег не означает, что масло и тормозная жидкость остаются свежими бесконечно. При обслуживании учитываю не только километры, но и время, прошедшее после последней замены.
Также заглядываю под машину и под капот. Высохшие уплотнители после простоя иногда начинают пропускать масло или антифриз, поэтому свежие пятна лучше заметить до выезда.
Что проверяю перед дорогой
Сначала осматриваю колёса, уровень жидкостей и пространство под автомобилем. Затем включаю фары, поворотники, стеклоочистители и несколько раз нажимаю на педаль тормоза.
Первые километры еду спокойно и не отправляюсь сразу на трассу. Такая проверка занимает несколько минут, но помогает вовремя заметить последствия стоянки и не оплачивать дорогой ремонт из-за одной пропущенной мелочи.
Ранее мы писали: Фары помутнели, а менять рано — потратил 15 минут и вернул прозрачность: ночью дорогу теперь видно гораздо лучше и Купил новый «Москвич 3» и всё понял через 17 000 км: снаружи красавец, а характер оказался непростым