Стёкла в машине больше не потеют: простые способы от бывалых водителей
- 12:44 22 августа
- Дмитрий Дюжев
Запотевшие стёкла в машине я раньше протирал рукавом, пока не понял, что этим только размазываю влагу и ухудшаю обзор. Особенно неприятно это вечером, когда разводы начинают бликовать в свете встречных фар.
Конденсат появляется из-за влажного воздуха в салоне. Его приносят мокрая обувь, сырые коврики, верхняя одежда, а иногда вода скапливается под обивкой и остаётся там надолго.
Сначала включаю правильный обдув
Направляю воздух на лобовое стекло, включаю печку и кондиционер. Кондиционер нужен не только летом: он помогает убрать из воздуха лишнюю влагу.
Режим внутренней циркуляции при этом выключаю. Иначе влажный воздух продолжает ходить по салону, а свежий с улицы почти не поступает.
Если стёкла запотели сильно, немного приоткрываю боковые окна. Обычно уже через несколько минут обзор становится заметно лучше.
Перед стоянкой выпускаю тёплый воздух
После поездки открываю двери или окна примерно на минуту. Температура в салоне и на улице немного выравнивается, поэтому ночью на стёклах образуется меньше конденсата.
Регулярно вытряхиваю резиновые коврики и выливаю из них воду. Тканевые коврики приходится полностью просушивать, иначе они могут неделями отдавать влагу в салон.
Народные средства вроде мыла, пены для бритья и жидкости для посуды использую осторожно. Они способны оставить плёнку, которая при встречном свете ухудшит видимость.
Постоянная влага может говорить о неисправности
Если стёкла запотевают каждый день даже в сухую погоду, проверяю салонный фильтр. Сильно забитый фильтр мешает нормальному движению воздуха.
Сладковатый запах, жирный налёт на стекле или влажный ковёр могут указывать на утечку охлаждающей жидкости. В такой ситуации лучше не искать очередную народную хитрость, а показать автомобиль специалисту.
Главное правило простое: сначала убрать источник сырости, затем просушить воздух и только после этого начинать движение. Хороший обзор важнее любых попыток сэкономить несколько минут.
Ранее мы писали: 50% свечей зажигания можно не менять: 3 признака покажут, что нагар не критичен — запомните и друзьям расскажите и Забитый катализатор душит машину — она еле тянет, а водитель не сразу замечает: вот как я нашёл причину