РЖД запускает капсульный плацкарт нового поколения: вот как будем ездить уже в скором времени
- 7 июля 08:22
- Ирина Местная
Помню свои первые поездки в плацкарте — это был отдельный мир запахов, храпа и чьих-то пяток перед лицом. С годами я перестала считать такие путешествия экзотикой, но вечный дефицит личного пространства раздражал всё сильнее.
Оказывается, конструкторы РЖД тоже устали от стереотипа, будто дешёвый билет обязан означать три дня мучений. Они разработали капсульную версию вагона, которая сохраняет ту же вместимость, но дарит пассажиру невиданные прежде мелочи быта.
Шторка, которая меняет всё
Главный сдвиг в философии плацкарта — крохотный тканевый барьер. Каждое спальное место оборудуют плотной занавеской. Её миссия проста: отсечь бесконечный поток глаз из коридора и дать человеку передышку. Хочется задремать, поправить одежду или просто побездельничать в телефоне без свидетелей — задвинул шторку и выпал из общей суеты. Глупо сравнивать это с отдельным купе, зато психологический комфорт подскакивает моментально. Появляется то самое ощущение собственной норки, которого раньше дико не хватало.
Свой уголок с розеткой и светом
Сколько раз я охотилась за свободной розеткой где-то под чужим столиком или сторожила свой гаджет у двери тамбура — даже считать не берусь. В обновлённой версии вагона такую проблему просто вычеркнули из списка. Возле каждой полки разместят персональный модуль с розеткой, портом USB и лампой. Телефон будет подпитываться у подушки, а не болтаться посреди прохода на проводе. Плюс маленький откидной столик — на него влезает ноутбук, тарелка с ужином или книга. Никакой борьбы за территорию с локтями соседей.
Больше воздуха и места для ног
Дальние рейсы для высоких пассажиров превращались в пытку — вечно упираешься ступнями в переборку и не знаешь, куда их деть. Конструкторы решили вопрос радикально: корпус вагона расширили, полки удлинили. При этом схема осталась прежней, то есть количество мест не уменьшилось. Удорожания билетов ждать не стоит, потому что плацкарт обязан держать демократичный тариф. Просто теперь на той же площади жить будет просторнее.
Душ на колёсах и собственный климат
Ещё один привет из купейного прошлого — душевая кабина. В плацкарте её появление тянет на маленькую революцию. Для маршрутов на двое-трое суток это подарок, ведь после духоты вагона хочется полноценно смыть с себя дорожную пыль, а не тереть лицо влажной салфеткой. Раньше такое оборудование видели только в СВ или купе, теперь его спускают в самый массовый сегмент.
Отдельно поработали с климатом. Общую вентиляционную систему заменили индивидуальными воздуховодами — у каждого пассажира своя регулируемая заслонка прямо над головой. Любишь свежий поток круглые сутки — открыл пошире. Мёрзнешь от любого сквозняка — перекрыл. И никто из попутчиков не возмущается, все довольны собственной настройкой.
Когда ждать и куда поедут
Запуск серийной сборки запланирован на 2027 год. Первыми вагоны обещают отправить на самые протяжённые и забитые направления — там усталость ощущается сильнее, а значит, и разница бросится в глаза быстрее. Дальше всё зависит от обратной связи. Если пассажиры примут новинку, привычные нам открытые вагоны начнут менять повсюду.
По сути, это останется всё тот же дешёвый способ пересечь страну, только внутри появятся тишина за шторкой, личный душ и возможность нормально поработать в дороге. Многие из нас ждали таких перемен годами.
Ранее мы писали: Туда больше ни ногой: 7 знаменитых мест России, в которые я не вернусь и вам не посоветую — честный отзыв и После 20 лет жизни в Европе вернулись в Россию и онемели: 12 вещей, которые шокировали сильнее всего