«Больше никогда»: пожалела о покупке верхнего бокового места за 5000 рублей
- 10:10 10 апреля
- Ирина Местная
Каждый год билеты на поезда дальнего следования кусаются всё больнее. А сервис при том будто застыл во времени. РЖД любит рисовать красивые картинки вагонов будущего, но на деле плацкарт выглядит так же, как двадцать лет назад. Совсем недавно я купила билет из Ростова в Москву. Поезд оказался дополнительным — в пути провела почти вдвое дольше, чем на обычном. Выбора не было: нужно было срочно, брала в последний момент, да ещё и на праздники. За верхнее боковое место выложила почти пять тысяч. И сразу же об этом пожалела.
Честно говоря, когда я увидела цену, у меня глаза на лоб полезли. Раньше такие билеты стоили в два раза дешевле. Но деваться было некуда — всё раскупили, остались только боковушки. И знаете, я наивно надеялась, что за такие деньги условия будут хотя бы терпимыми. Как же я ошибалась. Последний раз я ездила на верхней боковой лет пятнадцать назад, и то на короткое расстояние. Тогда показалось, что ничего страшного. Видимо, подзабыла те ощущения. Сейчас вспомнила — и надолго.
Боковушка без света и розетки: ни сесть, ни выпрямиться
Вагон достался старый, видавший виды. На моей боковой полке сверху не горела лампочка, розетки тоже не обнаружилось. Внизу она есть, но дотянуться до неё невозможно. Я до сих пор в шоке: как люди вообще забираются на эти полки? Сесть не получается, выпрямиться тоже — остаётся только лежать плашмя. И то большинству, мне в том числе, приходится подгибать колени. Дальше стало ещё хуже. В какой-то момент вагон натопили так, что дышать стало нечем. Сосед по отсеку пошёл к проводнице. Она ткнула пальцем в табло: ровно 24 градуса, всё по норме. Но я своими лёгкими чувствовала — за тридцать точно. Создаётся впечатление, что показания выставляют вручную. Или они показывают среднюю температуру по всему вагону. Если в купе +32, а в тамбуре +10, на табло спокойно горит 21. С тех пор я твёрдо усвоила: верить можно только своему термометру.
Что обещали РЖД и что мы имеем в итоге
Последние пять лет РЖД искали образ плацкарта будущего. Рисовали макеты, строили прототипы. Один экспериментальный вагон с намёком на капсулы даже построили. Самое заметное нововведение, которое я видела своими глазами, — плацкарт со шторками. Там третья полка поменьше, на второй можно присесть, и ноги не упираются в лестницу. На верхней боковой там вполне терпимо. Но таких вагонов выпустили меньше сотни, а шторки из них со временем убрали — в Федеральной пассажирской компании не справились с обслуживанием. От строительства капсульного плацкарта тоже отказались. Хотя уровень комфорта в капсуле был бы несравнимо выше. Для справки: в прошлом году в Австрии запустили первые в Европе поезда с капсульными вагонами. Такие же могли появиться и у нас. Вместо этого мы платим как за нижнюю полку, а едем в нечеловеческих условиях. Я не ездила на боковушке лет пятнадцать, подзабыла эти ощущения. Теперь вспомнила и больше — никогда.