На днях появилась информация, что один из популярных грузовых самолетов, выпускаемых на ВАСО, могут переделать для военных нужд. Во время визита в Воронеж замминистра обороны России Николая Панкова познакомили с проектом использования лайнеров Ил-96-400 для дозаправки самолетов в воздухе.
Как пояснили Интернет-газете «Время Воронежа» на заводе, такое предложение действительно озвучили, правда, пока это лишь идея.
Сейчас речь идёт лишь о трёх самолётах, которые являются собственностью «Ильюшин Финанс Ко». Некоторое время они находились в эксплуатации у авиакомпании «Полёт». Сейчас компания вернула борты себе и ищет новые возможности применения техники.
В качестве примера создания топливозаправщика на базе грузового самолёта вспоминают опыт начала восьмидесятых, когда нужно было заменить устаревшие самолёты-заправщики Ту-16Н и М-4-2. Тогда новую специализированную машину создали на базе Ил-76, установив две цилиндрические ёмкости для топлива. Эту модификацию назвали Ил-76МД.
В настоящее время единственный самолет-топливозаправщик российских военных - Ил-78, который сделали модернизировав Ил-76.
- Сейчас предлагают сделать лайнер, который будет летать, как транспортник, но будет иметь возможность конвертации в топливозаправщик, - сообщил нам источник на заводе. – Собственник самолётов обратился в Минобороны, чтобы предложить им эти самолёты в таком виде.
Пока что ответов от военного ведомства еще не получили. Перспективы заказа на такие машины обсудят на совещании у председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве вице-премьера Дмитрия Рогозина в середине августа.
Стоимость заказа пока неизвестна – она будет рассчитываться, если Минобороны согласится на переделку.
- Для завода доработки будут минимальные – они никак не влияют на летную годность самолёта, - пояснили в ВАСО. - Будут просто установлены дополнительные топливные насосы и оборудуют специальные выводы. Также него установят вместо отсека для груза четыре фюзеляжных топливных бака. Это позволит данному самолёту перевозить 88 тонн топлива на дальность до пяти тысяч километров.
Версия для печати
Комментарии