Момент, когда зеленый свет гаснет, а ваши колеса уже катятся через белую разметку перед перекрестком, знаком многим.
Паника, резкое торможение или попытка проскочить? Автоинспекторы подчёркивают исход ситуации зависит не от стоп линии, а от положения автомобиля относительно границ самого перекрестка. Понимание разницы ключ к законным действиям.
Граница перекрестка невидимая линия, соединяющая начала закруглений бордюров. Стоп линия же нанесена в нескольких метрах до границы, создавая буферную зону. Фиксация нарушения камерами происходит именно в зоне между разметкой и перекрестком, когда горит красный сигнал.
Отсюда вытекает четкий алгоритм действий, основанный на ПДД и разъяснениях ГИБДД.
Если пересекли стоп линию на разрешающий сигнал, но не въехали на перекресток.
Допустим, вы проехали белую линию на зеленый или мигающий желтый, но перед вами ещё несколько метров до воображаемой границы пересечения дорог, и загорается красный. В точке единственно правильное действие остановиться и дождаться следующего зеленого сигнала. Дальнейшее движение вперед будет зафиксировано камерой как проезд на запрещающий сигнал, и последует штраф. Важно после остановки не откатываться назад, так как датчики комплексов фиксации могут среагировать и на движение.
Если уже въехали на перекресток.
Ситуация коренным образом меняется, если машина уже миновала границу пересечения проезжих частей. Согласно пункту 13.7 ПДД, вы обязаны завершить манёвр и освободить перекресток, даже если светофор сменился на красный. Останавливаться в середине пересечения дорог, создавая помехи, грубая ошибка. Водители, начинающие движение с других направлений на свой зеленый свет, по правилам должны дать возможность выехать.
Проще говоря, стоп линия только указатель, где нужно остановиться перед перекрестком. А перекресток начинается позже. Ключевое решение успели ли вы в него въехать. Если да спокойно завершайте проезд. Если нет останавливайтесь и ждите.
Читайте также:
