Рост инвестиций в основной капитал предприятий и организаций Воронежской области, зафиксированный органом госстатистики по итогам 2015 года, исчезающе мал – всего 0,3 % к уровню 2014 года. Общий объем этих инвестиций составил 263,6 млрд рублей.
Воронежстат отмечает, что более половины всех этих средств направлялось на строительство зданий (кроме жилых) и сооружений, а еще 21 % шел на возведение именно жилья.
И при всем этом общий показатель для строительной отрасли, считающейся локомотивом областной экономики, выглядит удручающим: инвестиции в основной капитал по графе «строительство» по итогам года сократились в 1,7 раза.
Есть, конечно, виды деятельности, где это падение еще круче (гостиницы и рестораны – в 5,8 раза; предоставление социальных и персональных услуг, а также финансовая деятельность – в 3,3 раза; добыча полезных ископаемых – в 2,1 раза), но ни одна из этих отраслей на главную роль в структуре экономики региона не претендовала.
А строители регулярно отчитываются перед обществом о своих рекордных квадратных метрах и на этом основании столь же регулярно требуют для себя от властей всяческих преференций. И получают их, кстати сказать.
При этом по-прежнему основным источником инвестиций остаются привлеченные средства – 79,6 %. Да, весь бизнес поголовно жалуется на высокие процентные ставки по кредитам, но кроме как у банков (либо у бюджета) денег на развитие брать в стране негде.
А свои тратить не очень хочется: за счет собственных средств воронежские предприятия профинансировали только пятую часть всего инвестиционного пакета.
Между тем, Воронежстатом отмечается значительный рост инвестиционной активности в текстильном и швейном производстве - в 2,8 раза, в транспорте и связи - в 2,7 раза, в оптовой и розничной торговле (это уж само собой), а также в сфере ремонта машин и мотоциклов (спасибо нашим дорогам) и бытовых изделий (за неимением возможности покупать новое приходится чинить старое) – в 1,6 раза.
Да, еще любопытное наблюдение государственных статистиков: четверть всех инвестиций (большая часть которых, напомним, заемные средства) направлялась на приобретение машин и других транспортных средств.
А при таком падении инвестиций в строительство ожидать, что в наступившем году локомотив региональной экономики уедет далеко - не приходится.
Автор: Семен Охлопков
Версия для печати
Комментарии