Воронежские власти ужесточат правила выхода на рынок такси
- 21:02 7 мая
- Богдан Пригодный
Воронежским таксомоторным компаниям и частным водителям готовят новые правила работы. С 1 сентября в регионе должны заработать обновлённые порядки выдачи разрешений, ведения реестров перевозчиков, автомобилей и служб заказа, а также механизм квотирования части парка, сообщает Бизнес-издание «Абирег».
Документ подготовлен областным минпромтрансом во исполнение федерального закона о такси и свежих поправок, вступивших в силу с 1 марта 2026 года.
По сути, рынок ждёт единая административная модель. Работать в такси по‑прежнему смогут юрлица, ИП и физлица, но только при наличии разрешения и записи в региональном реестре перевозчиков. К перевозкам допустят лишь те машины, которые внесены в отдельный реестр легковых такси. Разрешение планируют выдавать бесплатно, в электронном виде и сразу на пять лет, однако передавать его третьим лицам будет запрещено.
Новый порядок придёт на смену базе, которая формировалась с 2011 года, и заметно повысит требования к актуальности данных. При реорганизации компании, смене названия, адреса, персональных данных водителя или ИП, замене водительского удостоверения, изменения сведений об автомобиле, договоре со службой заказа или страховании сведения придётся обновлять, как правило, в течение пяти рабочих дней. До внесения части изменений, например при смене коммерческого обозначения или знака обслуживания, перевозчику придётся приостановить работу.
Отдельный блок касается самих автомобилей. Чтобы включить машину в реестр, перевозчик должен будет подать уведомление, свидетельство о регистрации, документы на право владения или пользования транспортом, если он оформлен не на заявителя, а также цветные фотографии. К снимкам предъявят отдельные требования: по ним должно чётко определяться марка, модель, цвет и внешнее оформление такси, а редактирование изображений и изменение технических параметров файлов будет запрещено.
Исключить автомобиль из реестра смогут при смене собственника, прекращении права владения, снятии с учёта, отсутствии полиса гражданской ответственности, выявлении недостоверных данных или неисполнении предписаний по устранению нарушений. В ряде случаев повторно подать уведомление по той же машине получится только через 180 дней после исключения – это станет дополнительным фильтром для недобросовестных игроков.
Самой чувствительной частью проекта для рынка станет квота на включение в реестр автомобилей, подпадающих под федеральное «исключение из локализации». До 1 января 2033 года требования локализации не распространяются на машины, которые принадлежат физлицам более шести месяцев и используются ими в такси, но только в пределах региональной квоты. В Воронежской области её предложили установить на уровне 25% от общего числа автомобилей, уже внесённых в реестр. Для 2026 года базовой датой станет 28 февраля, для последующих лет – 31 декабря предыдущего года. Информация о размере квоты, числе уже учтённых по ней машин и остатке должна будет публиковаться на сайте минпромтранса области и обновляться раз в квартал.
Заявки в рамках квоты будут рассматривать в порядке очередности. Если к моменту обращения свободный лимит исчерпан, заявителю откажут, даже если формально он соответствует всем требованиям. Для самозанятых и владельцев личных автомобилей это означает, что доступ на рынок будет зависеть не только от пакета документов и технического состояния машины, но и от того, успели ли они попасть в «окно» квоты.