Помните эти сложные подъемы на верхнюю полку и ночь в двадцати сантиметрах от потолка? РЖД навсегда меняет правила игры, убирая из плацкартов верхние ярусы. Спросите, чем пожертвовали ради такого комфорта? Всего лишь несколькими десятками мест в вагоне, зато каждый пассажир получает почти вдвое больше личного пространства.
Простор вместо тесноты
Новый плацкарт — это 36 мест вместо прежних 54. Но эти цифры не передают главного! Представьте: вы спокойно садитесь на свое место, не боясь задеть соседа. Над вами — только полка для багажа, а не другой пассажир. Больше не нужно координировать движения с попутчиками, чтобы просто переодеться или достать вещи из сумки.
Дизайн, который удивляет
Салон напоминает современный отель — приглушенные тона, стильные светильники, приятные на ощупь материалы. Каждое место оборудовано индивидуальной шторкой, создающей личное пространство. Можно спокойно почитать с телефона или просто отдохнуть в уединении. Шторка полностью защищает от света, что особенно ценно при ночных переездах.
Технические улучшения
Вагоны получили современную систему вентиляции — воздух циркулирует равномерно, без сквозняков и застойных зон. Регулируемые светодиодные светильники позволяют выбрать комфортную яркость. Усилили шумоизоляцию — теперь стук колес почти не мешает отдыху.
Где и почем
Пока новинка курсирует по туристическому маршруту Москва — Великий Новгород — Углич. Поезд отправляется вечером в пятницу, а утром в субботту вы уже на месте. Стоимость начинается от 1100 рублей за плацкарт и от 5000 рублей за купе. Цены меняются в зависимости от сезона — летом и в праздники дороже.
Что в перспективе
Если эксперимент признают успешным, такие вагоны появятся на других направлениях. Возможно оснащение их розетками USB, Wi-Fi и даже климат-контролем. Разрабатывают специальные модификации для семейных поездок и бизнес-путешественников.
Отказ от верхних полок — не просто редизайн, а философское переосмысление бюджетных путешествий. Теперь комфорт ставится выше вместимости, что делает поездку в плацкарте действительно отдыхом, а не испытанием на прочность.
Читайте также:
