Завидев скопление людей у выхода на посадку, многие пассажиры усмехаются. Кажется логичным остаться в кресле до последнего, сохраняя энергию. Самолет общий, место назначения одно. Но такая уверенность основана на иллюзии. Процесс посадки не соревнование в пунктуальности, а распределение ограниченного ресурса в замкнутом пространстве. Главный ресурс не кресло, а место над ним.
Картина знакома любому, кто летал больше двух раз. Вы заходите в салон в конце потока, находите свой ряд и смотрите наверх. Полки над вашими и соседними креслами уже заняты чужими чемоданами и рюкзаками. Свободный объем остался где-то через пять рядов, у аварийного выхода или под сиденьем впередистоящего пассажира. В данный момент вы сталкиваетесь не с хаосом, а с закономерностью. Ее можно назвать физикой салона: количество мест для ручной клади всегда меньше потенциальной потребности в них на полностью загруженном рейсе. Первые пришедшие получают доступ к лучшим позициям.
Последствия такого распределения бывают мягкими и жесткими. В простом случае вам придется доставать ноутбук или книгу перед взлетом, поскольку сумка оказалась на десять метров назад. Придется надеяться, соседи в конце салона не задержат вас на выходе. В более сложном сценарии стюард, видя полную загрузку полок, вежливо, но неумолимо предложит сдать вашу ручную кладь в багажный отсек. Данное правило безопасности нельзя оспорить. В итоге все, что вы аккуратно сложили для быстрого доступа документы, гаджеты, лекарства, смена одежды для ребенка окажется недоступным до приземления.
Здесь кроется ключевой момент. Проблема не в том, что вы опоздали. Вы прошли регистрацию вовремя. Проблема в приоритете доступа к общему пространству. Авиакомпании редко акцентируют на данном факте внимание, но их правила посадки по группам не просто способ организовать толпу. Данная негласная система, где ранняя позиция в очереди служит страховкой от бытового дискомфорта. Особенно важно на рейсах лоукостеров, где багаж платный, и большинство пассажиров стараются пронести максимум в салон, или на длительных перелетах, когда каждый сантиметр личного пространства имеет значение.
Источник: Марк Ерёмин
