Система технического осмотра в России продолжает меняться. Раньше диагностическая карта служила обязательным ключом к полису ОСАГО, сейчас ситуация выглядит неоднозначной. Многие водители задаются вопросом, нужно ли вообще проходить техосмотр. Представители ГИБДД дали разъяснения, актуальные на ближайшие годы, и определили круг лиц, для кого процедура остается строго обязательной.
Главное изменение касается транспорта, работающего с пассажирами на коммерческой основе. С 2026 года обязательный техосмотр коснется такси, автобусов и грузовых автомобилей, сконструированных для перевозки более восьми человек. Для данной категории установлены жесткие интервалы. Машины младше пяти лет должны проходить проверку ежегодно, а транспорт старше пяти лет каждые полгода. Пренебрежение правилом грозит серьезным штрафом в две тысячи рублей, который могут выписать повторно при каждой новой проверке.
Правила отличаются для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Когда автомобиль зарегистрирован на организацию или ИП, требования к периодичности меняются. Новые транспортные средства, возраст которых не превышает четырех лет, освобождаются от техосмотра. Автомобили от четырех до десяти лет проходят процедуру раз в два года. Машины старше десяти лет обязаны посещать пункт технического осмотра каждый год. Данные нормы работают независимо от того, используется ли транспорт для пассажирских перевозок или только для корпоративных нужд.
Для владельцев личных автомобилей, не занимающихся коммерцией, ситуация иная. В повседневной эксплуатации диагностическая карта чаще всего требуется только в двух случаях. Первый при продаже или переоформлении машины старше четырех лет. Второй при внесении существенных конструктивных изменений. Сюда относится установка газобаллонного оборудования, замена двигателя или серьезная модернизация основных узлов. В остальных случаях оформление ОСАГО возможно и без техосмотра, однако требования к безопасности самого автомобиля ужесточились. Например, машину с критически изношенной резиной или удаленным катализатором не допустят к дорожному движению.
Таким образом, несмотря на послабления для рядовых автовладельцев, система технического контроля сохраняет строгий надзор за коммерческим и корпоративным транспортом. Знание данных правил помогает избежать штрафов и планировать расходы на обязательные процедуры.
Источник: CenyAvto.com
Читайте также:
