Продажи LADA рухнули до минимума за 20 лет: АвтоВАЗ объявил скидки на LADA Iskra, но не для всех — рассказываю, кто сможет купить дешевле

Я слежу за новостями АвтоВАЗа уже много лет. И ситуация, которая сложилась в начале 2026 года, меня удивила. Продажи LADA рухнули до минимума за последние 20 лет. При этом китайские кроссоверы — Tenet, Haval, Belgee — продаются хорошо. Народ готов покупать автомобили за любые деньги, но только не продукцию «АвтоВАЗа». Компания признала: январь и февраль стали худшими за всю историю ведения статистики.

Почему «Искра» не взлетела

На LADA Iskra у «АвтоВАЗа» были большие надежды. Новая платформа, современный дизайн, неплохое оснащение. Но по факту модель только оттянула покупателей у «Гранты» и «Весты». В феврале «Искра» вылетела из первой десятки продаж. «Веста» была на седьмом месте, а Niva Travel неожиданно вышла в лидеры среди кроссоверов.

С чем связаны проблемы «Искры»? Во-первых, выпускают ее небольшими партиями — либо проблемы с комплектующими, либо в компании намеренно снизили план. Во-вторых, универсалы до сих пор не имеют нормальных комплектаций и связок двигатель с коробкой. В-третьих, даже датчики парковки доступны только в максимальной комплектации, где уже есть камера заднего вида. Экономия на спичках, как всегда.

Салон у «Искры» неплохой. Пластик жестковат, но в целом на уровне бюджетных автомобилей. Кондиционер, мультимедиа с сенсорным экраном, удобные сиденья. Но базовая версия седана вообще продавалась без кондиционера, что вызвало разочарование у покупателей. За два месяца продали всего 3903 экземпляра всех типов кузова. Это низкий спрос.

Как АвтоВАЗ пытается исправить ситуацию

Чтобы увеличить продажи, нужно снижать цену. Президент компании Максим Соколов принял решение: LADA Iskra включена в корпоративную льготную программу. Теперь автомобиль стал доступнее для работников «АвтоВАЗа» и дочерних предприятий.

Но и здесь не обошлось без нюансов. Размер скидки зависит от стажа. Сотрудники, проработавшие до 10 лет, получают скидку 7 процентов. Те, у кого стаж более 10 лет, — 10 процентов. То есть чтобы купить машину с максимальной скидкой, нужно не просто работать на заводе, а проработать там не меньше десяти лет.

Что это значит для покупателей

Базовая версия седана для сотрудников со скидкой 7 процентов стоит 1 187 610 рублей. Универсал — 1 420 110 рублей. Кроссовер-универсал — 1 541 010 рублей. Заявки принимаются на июнь 2026 года, подать их нужно до 17 апреля.

В комментариях народ отреагировал по-разному. Многие пишут, что работникам предлагают покупать то, что они же сами и собрали. «Кривыми руками» — так говорят в комментариях. Но есть и те, кто считает, что любая скидка — это хорошо.

Что меня удивляет

Если сравнить наши цены на «Искру» с ценами в Республике Беларусь, там наши же машины стоят на 15 процентов дешевле. А не на 7–10. Вот и думайте. Складывается ощущение, что компания больше заботится о своих работниках, чем о простых покупателях. Но, видимо, других способов поднять продажи сейчас просто нет. Рынок диктует свои правила, и АвтоВАЗ вынужден на них реагировать. Будем смотреть, что будет дальше.

Ранее мы писали: «УАЗ на максималках»: 439 лошадей и 1000 км без заправки — посмотрел на новый российский внедорожник и обалдел и Новый удар утильсбором: Toyota RAV4 подорожает на 700 тысяч, а Geely Monjaro — на миллион