Мэр не согласился с управлением транспорта, которое намерено собирать с горожан деньги
В прошлом году в Воронеже разработали комплексную схему организации дорожного движения, в ней обозначили необходимые мероприятия для оптимизации и повышения безопасности. Документ лёг в основу плана работ, которые ведутся в этом году на улицах города. Об этом сегодня, 7 июля, на еженедельном планёрном совещании в мэрии рассказал руководитель управления транспорта Владимир Анисимов.
По его словам, чтобы повысить пропускную способность городской сети, проводят расширение улиц Ломоносова, Остужева, Ленинский проспект и так далее.
Кроме того, намечены работы по переносу остановок общественного транспорта, а также организации пешеходных ограждений. Аварийно-восстановительный ремонт ведут на 230 объектах. На это выделили более 180 миллионов рублей, а на организацию пешеходных переходов – более 30 миллионов.
Две «зебры», напротив, пришлось ликвидировать. Они мешали дорожному движению. Речь идёт о переходах у Кольцовского сквера и у «Галереи Чижова». На некоторых улицах ввели одностороннее движение. А на более чем 10 улицах установили знаки ограничения скорости до 40 километров в час и так далее.
До конца этого года планируют установить светофоры на транспортной развязке Бульвар Победы – Жукова, а также на улице Беговая. В целом намечена установка 20 светофоров.
Как отметил Владимир Анисимов, к 2015 году управление намерено отрегулировать систему парковок. Места для автомобилей хотят организовать в центре города. Однако автолюбителям от этого легче не станет – парковки должны сделать платными.
Мэр Александр Гусев высказался против этой идеи. Он подчеркнул, что подобная мера вынудит водителей бросать машины во дворах жилых домов.
- Новые парковочные места, которые появляются вдоль дорог, должны быть для воронежцев бесплатными, - настоял градоначальник. – Деньги следует брать только за парковки, на которые потребуется вложить серьёзные средства.
Александр Гусев напоследок рекомендовал обратить особое внимание на реконструкцию улиц Ломоносова и Тимирязева. По его словам, работы не должны парализовать движение.
