Кто по правилам должен уступать дорогу при съезде с кольца: автоюристы поставили жирную точку в вопросе

Движение по кольцу превратилось в рутину для многих автомобилистов. Водитель давно запомнил, с какого ряда удобнее сворачивать, и повторяет один сценарий день за днём.

Опасность подстерегает там, где знаки и разметка на незнакомом перекрёстке расставлены иначе. Привычный алгоритм подводит, и преимущество приходится вычислять заново, сверяясь с действующими требованиями правил проезда кругового перекрёстка.

Главный риск связан со съездом с кольца. Пока один автомобилист спокойно движется по своей полосе, сосед из 2 или 3 ряда начинает манёвр к выезду. Ему требуется пересечь чужую траекторию, и в этой зоне чаще всего происходят серьёзные столкновения.

Почему конфликты возникают перед выездом

Заранее выбранный ряд избавляет от внезапных перестроений. Однако часть водителей тянет с манёвром до последней секунды, а другие вовсе не считают нужным перестраиваться. Подзабыв нормы, они руководствуются собственными представлениями о порядке движения на круговом перекрёстке. Помеху получают те, кто сворачивать не планировал.

Круговое движение придумали для загруженных узлов, чтобы разгрузить дороги и снизить число тяжёлых аварий. Схема почти исключает скоростные столкновения под прямым углом, а вот боковые касания при неверном манёвре случаются регулярно.

С какой полосы разрешён съезд с кольца

Водитель, который едет по внешнему ряду кольца, не обязан сворачивать на ближайшем выезде. Если знаки и разметка позволяют продолжить движение, машина может спокойно ехать дальше. Сосед слева порой рассуждает иначе и начинает поворот в уверенности, что оба автомобиля сейчас покинут перекрёсток. Их маршруты не совпадают, и в этот момент транспортные средства оказываются на пересекающихся траекториях.

Как поясняют автоюристы портала njcar.ru, для съезда с кольца при отсутствии особых указаний требуется заранее занять крайнюю правую полосу и включить правый поворотник.

Сворачивать к выезду из 2 или 3 ряда правила запрещают. Автомобилист, который всё же рискнул на такой манёвр, преимущества перед машиной справа не получает.

Когда знаки меняют порядок проезда

Совершенно иначе дело обстоит на перекрёстках, где знак «Направления движения по полосам» задаёт собственную схему. Стрелка над правым рядом может разрешать исключительно поворот направо. Проехать по такому ряду мимо ближайшего выезда уже нельзя.

Если нужен следующий съезд, подходящую полосу стоит выбрать заранее, сверяясь и с разметкой на асфальте.

На некоторых кольцах поворот разрешён сразу из 2 рядов. В такой ситуации соседним автомобилям незачем мешать друг другу при условии, что каждый держится своей полосы. Машина у внешнего края после поворота занимает правый ряд дороги, на которую выезжает. Автомобиль, двигавшийся левее, попадает во второй ряд, и их пути не пересекаются.

Мнение эксперта

По словам автоюриста Алексея Остроумова, «большинство споров о виновности на кольцевых перекрёстках решаются одинаково — перестраивавшийся водитель признаётся нарушившим пункт 8.4 ПДД, поэтому заблаговременный съезд в правый ряд остаётся самым надёжным способом защитить себя и кошелёк».

Юрист советует ещё на подъезде сверяться со знаками по полосам, а при спорной трактовке разметки сохранять записи видеорегистратора — они становятся главным доказательством.

Источник: njcar.ru

Ранее мы писали: В этот день нельзя есть хлеб, жениться и веселиться: что ещё под запретом 7 ноября — отпугнете удачу и богатство и Носки и шампуни уже колхоз — 25 лучших подарков на Новый год 2027: Красная Огненная Коза будет в восторге

Проверено редакцией