Продал Camry и купил Chery Arrizo 8 за 3 млн: уже через 50 метров понял, что поспешил

Когда пришло время менять автомобиль, я был уверен, что снова возьму Toyota. Моя Camry честно прослужила больше десяти лет и ни разу серьёзно не подвела. Но после знакомства с нынешними ценами стало понятно: покупать новую «японку» сегодня слишком дорого. Пришлось обратить внимание на китайские автомобили. После нескольких тест-драйвов выбор неожиданно пал на Chery Arrizo 8. Однако уже в первый день владения стало ясно, что без неприятных сюрпризов не обойдётся.

Почему решил отказаться от Camry

Моя Toyota Camry 2013 года прошла больше 250 тысяч километров. За это время автомобиль проявил себя достойно, но возраст начал брать своё. Двигатель постепенно увеличивал расход масла, коробка передач даже после ремонта снова стала работать неидеально. Вкладывать крупную сумму в очередное восстановление уже не хотелось.

Сначала рассматривал покупку новой Camry, но стоимость оказалась слишком высокой. Кроме того, большинство автомобилей сейчас поставляются по параллельному импорту, а полноценной заводской гарантии фактически нет. В итоге решил искать альтернативу среди новых моделей.

Почему выбрал именно Chery Arrizo 8

Хотелось остаться в классе больших комфортных седанов. После изучения рынка стало понятно, что выбор сегодня значительно сократился. После нескольких поездок на разных моделях больше всего понравился именно Arrizo 8.

Максимальная комплектация выглядела очень привлекательно: современная электроника, богатое оснащение, адаптивный круиз-контроль, зимний пакет, большое количество электронных помощников. Благодаря скидкам и программе трейд-ин итоговая стоимость оказалась значительно ниже первоначального прайса.

Первые проблемы появились сразу после покупки

Радость длилась совсем недолго.

Не успел я отъехать от автосалона даже на несколько десятков метров, как заметил неприятный писк из переднего динамика. Звук был едва слышен, но появлялся постоянно независимо от уровня громкости.

Почти сразу обнаружилась ещё одна проблема — автомобиль заметно тянуло влево. На ровной дороге приходилось постоянно подруливать, чтобы удерживать машину в полосе.

Вернувшись к дилеру, выяснил, что ближайшая запись на сервис возможна только через две недели. Позже, изучая форумы владельцев, понял, что подобные неисправности встречаются довольно часто. Сход-развал многим приходится регулировать практически сразу после покупки, а писк динамиков обычно связан с недостаточной изоляцией проводки. К счастью, обе проблемы сервис устранил по гарантии.

Обновление прошивки принесло новые сюрпризы

На первом техническом обслуживании мастер предложил обновить программное обеспечение мультимедийной системы. По его словам, новая версия исправляла ошибки перевода и проблему с постоянно отстающими часами. Решил согласиться.

Поначалу всё работало нормально, но спустя несколько дней появились новые сбои. Во время движения мультимедиа могла полностью зависнуть, исчезал звук, а приборная панель на несколько секунд «замирала», показывая одну и ту же скорость. Через некоторое время система самостоятельно перезагружалась и продолжала работать как ни в чём не бывало.

Позже дилер установил очередное обновление, после которого проблема больше не повторялась.

Недочётов оказалось больше, чем ожидал

Со временем начали проявляться и другие особенности автомобиля.

Датчик дождя живёт собственной жизнью: иногда дворники вообще не реагируют на осадки, а иногда начинают работать слишком активно при небольшом моросящем дожде.

Переднее сиденье периодически поскрипывает на неровностях. Казалось бы, мелочь, но на новой машине подобного совсем не ожидаешь.

Не понравились и фирменные коврики. Через отверстия креплений под них легко попадает вода, поэтому после дождя под покрытием скапливается влага.

Есть вопросы и к работе климат-контроля. В ноги подаётся горячий воздух, а из центральных дефлекторов одновременно может идти прохладный поток. По словам сервисменов, проблема связана с приводами заслонок отопителя, однако для ремонта приходится практически полностью разбирать переднюю панель. Многие владельцы предпочитают просто смириться.

Ещё одна особенность — постоянные щелчки реле при работе подогрева рулевого колеса. На скорость это не влияет, но первое время непривычно.

Что рассказывают другие владельцы

После регистрации в профильных сообществах выяснилось, что часть недостатков встречается не только у меня.

Некоторые владельцы сталкиваются с отказами камер кругового обзора, у других возникают вопросы к обогреву лобового стекла или работе мультимедийной системы. Есть жалобы на расход топлива, который у одинаковых автомобилей может заметно отличаться.

Также многие отмечают, что лакокрасочное покрытие переднего бампера достаточно быстро покрывается сколами, особенно на светлых автомобилях.

Самое неприятное — потеря стоимости

Но сильнее всего удивила скорость падения цены.

Когда модель только появилась на рынке, за неё просили значительно больше. Сегодня дилеры продают такие же автомобили намного дешевле, предлагая серьёзные скидки. В результате владельцы, купившие машину год-два назад, теряют весьма ощутимые суммы при перепродаже.

Именно этот момент оказался для меня самым неприятным.

Стоит ли покупать Chery Arrizo 8

Несмотря на все замечания, назвать автомобиль откровенно плохим не могу. Двигатель работает уверенно, коробка передач пока не вызывает вопросов, подвеска хорошо справляется с дорогой, а оснащение заметно богаче, чем у многих конкурентов за те же деньги.

Но и идеальным этот седан назвать сложно. Если вас не смущают возможные программные сбои, мелкие недоработки и быстрая потеря стоимости, Arrizo 8 вполне способен стать комфортным автомобилем на каждый день.

Лично я убедился в одном: перед покупкой китайской машины стоит внимательно изучить отзывы реальных владельцев. Иногда именно они помогают узнать о таких нюансах, о которых во время тест-драйва или в автосалоне никто не расскажет.

Ранее мы писали: За что многие выбирают эту Lada: 5 причин, которые трудно не заметить и Честный рамник для российской глубинки: огромный багажник, полный привод и классический автомат