Задний привод, 250 лошадей и цена как у «Весты»: шикарный седан, который может разорить ремонтом

Британский премиум с шильдиком Jaguar за цену подержанной «Весты»? Звучит заманчиво. На вторичке полно Jaguar XE по цене от 1,5 до 3,5 миллионов рублей. Средний пробег — около 120 тысяч километров. Но стоит ли связываться?

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев составил рейтинг компактных премиум-седанов с пробегом и не обошел вниманием этого британца.

Что предлагают

Jaguar XE выпускают с 2015 года. Длина — 4678 мм, клиренс — 125 мм, багажник — 356 литров. Привод может быть задним или полным. Полный привод сочетается с любым мотором — это плюс.

На вторичке этих машин даже больше, чем Volvo S60. Выбор есть.

Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:

«Двигателей три, но трехлитровый представлен единичными машинами. Бензиновый 2.0 (200, 240 или 250 л. с.) из фордовского семейства Ecoboost может выдержать 200 тысяч км без ремонта. Но скорее нет – или фазовращатели выйдут из строя, или турбокомпрессор. Подтекающие сальники – штатная ситуация».

Бензиновый мотор — кот в мешке. Может и 200 тысяч отходить, а может потребовать вложений намного раньше. Фазовращатели, турбина, сальники — слабые места.

Дизель 2.0 на 180 сил выглядит предпочтительнее. Врожденных проблем у него меньше. Но если жать на газ без жалости, быстро растянется цепь ГРМ. А сажевый фильтр и EGR — типичная дизельная головная боль.

Коробка и ходовая

«С двухлитровыми моторами дружит гидроавтомат ZF 8HP45. Рассчитывать можно на 300 тысяч км, но на полпути неизбежна замена втулок и сальников», — предупреждает эксперт.

Коробка надежная, но без вмешательств к 150 тысячам не обойтись.

А вот подвеска у XE действительно отличная. Машина рулится изумительно, шасси — песня. Если главное для вас — удовольствие от вождения, Jaguar не разочарует.

Главные минусы

«По надежности он не лидер: механическая часть подводит редко, а вот различная электроника чудит регулярно. И салон скрипит. Запчасти дорогие даже по меркам «премиума», и многие сложно найти».

Электроника — ахиллесова пята. Скрипы в салоне — тоже. А когда что-то ломается, готовьте кошелек. Запчасти дорогие и не всегда есть в наличии.

Вердикт эксперта

Отличное шасси, недотянутая электроника. И это, пожалуй, самое честное резюме.

Jaguar XE — машина для тех, кто готов мириться с болячками ради управляемости и стиля. Если вы ищете спокойный и надежный автомобиль на каждый день — проходите мимо. Если хотите получать удовольствие от вождения и готовы к приключениям — присмотритесь.

Только закладывайте бюджет на ремонт. С запасом.

Ранее мы писали: Самый надежный кроссовер на рынке снова можно купить в России: сколько стоит легендарный японец в 2026 году — обзор комплектаций и цены и Техосмотр в 2026 году пройдет не каждый: почему водителям нужно подготовиться к новым правилам заранее