Заместитель министра Минпромторга Андрей Богинский во вторник, 2 августа, заявил о запуске серийного производства пассажирских самолетов марки Ил-114. В проекте ни исключается участие воронежских самолетостроителей.
Напомним, что Ил-114, рассчитанный на перевозку 64 пассажиров, был разработан в 1980-х годах и выпускался в городе Ташкенте. Судя по словам замминистра, в правительстве принято решение реанимировать этот проект. Заявление Богинского прозвучало в Нижнем Новгороде. В этом городе располагается завод «Сокол» - подразделение самолетостроительной компании «МиГ».
Судя по всему, основные работы по восстановлению Ил-114 будут проходить именно на этом заводе. Тем не менее, Воронежское акционерное самолетостроительное общество твердо намерено участвовать в этом проекте. Как минимум, в качестве поставщика комплектующих для «Сокола».
В частности, специалисты ВАСО могут производить крыло, мотогондолы и хвостовое оперение (киль, стабилизатор).
Богинский заверил, что финансирование проекта начнется уже в четвертом квартале текущего года. Предложения по корректировке бюджета министерством отправлены, речь идет о 55 млрд рублей.
Еще в мае, когда идея восстановления производства Ил-114 только была высказана, на ВАСО заявили о намерении непременно участвовать в этом проекте. Более того, руководство предприятия говорило о том, что сборку нового старого самолета разумнее всего производить именно на воронежском заводе, у которого давно налажена кооперация с ОАО «Ил», а также имеются многолетние наработки по военно-транспортному самолету Ил-112.
В последнем случаи даже стапели для сборки Ил-112 вполне походят для сборки Ил-114. Впрочем, и поставка комплектующих в рамках федерального проекта на фоне общего экономического кризиса – тоже подспорье для предприятия.
Автор: Семен Охлопков