Стоимость базового набора продуктов и услуг в разных концах страны теперь отличается на 19 000 рублей, рекордный разрыв, подсчитанный по данным Росстата за октябрь 2025 года, впервые за два года не просто сохранился, а резко вырос сразу на 12%. На одном полюсе оказались Чукотка, где корзина стоит 41 000 рублей, и Москва с 38 000 рублей. На другом Саратовская и Астраханская области, где те же товары обходятся в 22 000 рублей. Эта динамика сигнализирует о глубоких структурных различиях в экономике регионов.
Почему цены так сильно отличаются
Разрыв в стоимости жизни формируется под влиянием нескольких устойчивых факторов. Ключевой из них логистика. Доставка товаров в удаленные и северные регионы, такие как Чукотка или Мурманская область, значительно увеличивает их конечную цену из-за высоких расходов на топливо и транспорт. В результате свежие овощи и фрукты там существенно дороже, чем в среднем по России.
Другой важный аспект уровень доходов населения. В Москве и регионах Крайнего Севера высокие зарплаты (193 000 рублей на Чукотке и 161 000 в столице) создают повышенный платежеспособный спрос, что косвенно поддерживает более высокий ценовой уровень. В южных и аграрных областях, например в Саратовской, где средняя зарплата составляет 65 000 рублей, ценовая планка объективно ниже.
Значимую роль играет и локальная специфика. На юге многие жители имеют возможность выращивать часть продуктов на собственных огородах, что снижает зависимость от магазинов и сдерживает цены. В то же время в регионах с низкой конкуренцией, где рынок часто поделен между одним-двумя поставщиками, монополисты получают возможность диктовать условия.
Последствия и возможные решения
Усиление ценового расслоения чревато ростом социальной напряженности, особенно если рост доходов отстает от удорожания жизни, что может спровоцировать усиление внутренней миграции: население будет покидать дорогие северные территории, создавая дополнительную нагрузку на рынок труда и социальную инфраструктуру в более дешевых регионах.
Сокращение разрыва требует комплексных мне: необходимы целевые инвестиции в развитие транспортной и логистической инфраструктуры для снижения издержек. Стимулирование локального производства, особенно в удаленных регионах, поможет уменьшить зависимость от завозных товаров. Гибкое регулирование тарифов и адресная социальная поддержка населения в наиболее уязвимых субъектах также способны смягчить дисбаланс.
Однако ключевая задача не столько в абсолютном выравнивании цен, сколько в обеспечении достойного уровня жизни для жителей каждого региона через устойчивый рост реальных доходов и контроль над ключевыми статьями расходов.
