Большинство водителей меняют резину, едва пройдя 30-40 тысяч километров, искренне считая это нормой. Они даже не догадываются, что срок жизни шин можно легко увеличить в полтора, а то и в два раза. Для этого не нужны дорогие гаджеты или поездки в сервис. Все, что требуется — это простая привычка, о которой почему-то молчат в автосервисах. Привычка, которая сэкономит вам десятки тысяч рублей.
Почему передние шины изнашиваются быстрее и как это исправить
Законы физики и принципы работы автомобиля неумолимы: передние шины берут на себя основную нагрузку. На них ложится тяжесть двигателя, они отвечают за повороты руля и принимают на себя основной удар при торможении. Задние же шины в это время живут гораздо более спокойной жизнью. В результате протектор стирается абсолютно неравномерно.
Спасение от этой несправедливости называется ротацией. Это плановая перестановка колес с передней оси на заднюю и наоборот. Самая популярная схема — скрещенная: переднее левое колесо отправляется на место заднего правого, переднее правое — на место заднего левого. Задние колеса при этом просто переезжают вперед без смены сторон. Такая нехитрая рокировка позволяет всем четырем шинам изнашиваться абсолютно одинаково.
Когда переставлять шины нельзя: важные исключения из правил
К сожалению, универсальное правило работает не всегда. Первое, на что нужно обратить внимание — это маркировка на боковине. Если у вас направленные шины (с надписью Rotation и стрелкой), их можно менять только спереди назад и сзади вперед, ни в коем случае не меняя сторону. Стрелка должна всегда указывать направление движения вперед.
Если шины асимметричные (с надписями Inside и Outside), их можно переставлять по той же схеме, но нельзя менять сторону. Наружная сторона должна всегда оставаться снаружи. Также ротация бесполезна, если на осях уже стоят шины с разной степенью износа или вовсе разного размера.
Что еще убивает вашу резину, кроме отсутствия ротации
Сама по себе перестановка — мощный инструмент, но он не сработает, если вы игнорируете другие важные моменты. Главный враг шин — неправильное давление. Недокаченные колеса изнашиваются по краям, перекаченные — в центре. Проверяйте давление раз в две недели, и вы уже сделаете огромный вклад в долголетие резины.
Второй скрытый убийца — развал-схождение. Если углы установки колес сбиты, шина будет стираться не всей поверхностью, а лишь одним краем, и никакая ротация здесь не поможет. Третья причина — манера езды. Резкие старты с пробуксовкой и такие же резкие торможения буквально сдирают протектор. Спокойная плавная езда не только безопаснее, но и гораздо экономнее.
Начните с простого : после очередной сезонной смены резины наметьте в сервисной книжке пробег для следующей ротации — например, каждые 10 000 км. Эта маленькая привычка подарит вашим шинам вторую жизнь, а вам — значительную экономию.
Читайте также:
- Лучшая защита сада в сентябре: системные препараты от болезней и вредителей – рекомендации агронома
- Нашел на чердаке дедовскую расписку из 90-х. Думал, мусор, а оказалось — состояние. Сосед-бизнесмен теперь должен мне миллионы
- Три лёгких способа помогут вырастить на вашем участке крупные и сладкие дыни: даже если плоды совсем мелкие
- Весь сезон будут радовать вас бутонами: вечноцветущие растения для нашего сада
- 1 свеча на квадратный метр — морозы будут не страшны: гениальный лайфхак для владельцев теплиц
