Почему нельзя откладывать подготовку к холодам
С каждым годом зима преподносит сюрпризы, и готовиться к ней лучше заранее. Для автовладельцев этот вопрос наиболее актуален, ведь от своевременной подготовки зависит не только безопасность, но и бюджет. Неожиданная поломка в мороз может обернуться серьезными затратами.
Статистика аварийности зимой традиционно растет, и часто причиной становится банальная неподготовленность автомобиля. Снег, гололед и низкие температуры создают экстремальные условия эксплуатации. Простые действия, выполненные осенью, помогут избежать большинства проблем.
Пять самых важных шагов перед зимой
Первым делом нужно обратить внимание на аккумулятор. На морозе его емкость падает, а нагрузка возрастает из-за постоянной работы печки, обогрева стекол и сидений. Достаточно проверить напряжение и состояние клемм — это можно сделать самостоятельно или на сервисе.
Следующий критически важный пункт — замена резины. Зимние шины должны иметь протектор глубиной не менее 4 мм. Многие ошибочно экономят на резине, но именно от нее зависит сцепление с дорогой. Выбор между шипованной и липучкой зависит от региона и типичных дорожных условий.
Тормозная система требует особого внимания. Проверьте колодки, диски и главное — тормозную жидкость. Старая жидкость может впитать влагу и закипеть при активном торможении, что опасно зимой. Лучше использовать качественные жидкости классов DOT4 или DOT5.1.
Не забудьте про стеклоомыватель. Летняя жидкость моментально замерзнет в бачке и выведет из строя систему. Заливайте зимний вариант с температурой замерзания не менее -25°C. И проверьте работу дворников — изношенные резинки только размажут грязь по стеклу.
Фары и световые приборы — залог видимости на темной зимней дороге. Протрите фары изнутри (если это возможно), проверьте работу всех лампочек. Грязные или тусклые фары значительно ухудшают обзор в снегопад.
Что делать не стоит — бесполезные процедуры
Некоторые популярные советы по подготовке к зиме на самом деле не дают эффекта. Например, обработка днища специальными составами. Современные автомобили имеют хорошую антикоррозийную защиту, а нанесение дополнительных средств часто является маркетингом.
Не стоит лить в двигатель более густое масло «для зимы». Современные синтетические масла разработаны для работы в широком температурном диапазоне. Излишне густое масло только увеличит нагрузку на двигатель.
Автономные предпусковые подогревы двигателя — спорное решение. Они потребляют много энергии и могут быть небезопасны. Для большинства городских поездок достаточно качественного антифриза и исправной системы охлаждения.
Неочевидные, но полезные мелочи
Проверьте уплотнители дверей — со временем они дубеют и пропускают холод. Обработайте их силиконовой смазкой, чтобы не примерзали. Соберите аварийный набор: скребок, щетка, трос, перчатки и теплый плед могут очень пригодиться.
Уделите внимание подвеске — изношенные амортизаторы ухудшают управляемость на скользкой дороге. И не забудьте про салонный фильтр, поскольку забитый фильтр ухудшает работу печки и способствует запотеванию стекол.
Основной принцип зимней подготовки — системность. Не стоит ограничиваться только заменой резины. Комплексный подход обеспечит безопасность и сэкономит деньги на возможном ремонте. Начинайте готовиться к зиме заранее, и тогда даже самая суровая погода не застанет врасплох.
