Заливают 95-й вместо 92-го «для пользы мотору»: многие водители годами переплачивают на заправке

На заправке я долго придерживался простого правила: если производитель допускает 92-й бензин, то 95-й наверняка будет ещё лучше. Раз он дороже и октановое число выше, значит, двигатель должен работать легче, чище и прослужить дольше. Поэтому периодически переплачивал именно «для пользы мотору».

Со временем выяснилось, что выбирать бензин по принципу «чем выше цифра, тем лучше» не стоит.

Сначала смотрю, что написано производителем

Главный ориентир находится не на рекламном щите возле АЗС, а в инструкции к автомобилю и обычно на лючке бензобака. Там производитель указывает топливо, под которое рассчитан конкретный двигатель.

Если машине разрешён АИ-92, это не означает, что такой бензин для неё «плохой». Двигатель изначально рассчитан на работу с определённым октановым числом.

Само октановое число показывает прежде всего устойчивость топлива к детонации. Оно не означает, что в каждом литре 95-го содержится больше энергии и машина обязательно станет мощнее.

Заливать более дорогой бензин можно не всегда с пользой

Некоторые современные моторы способны подстраиваться под разное топливо в пределах, разрешённых производителем. Тогда на другом бензине действительно могут немного измениться расход, тяга или характер работы двигателя.

Но если автомобиль рассчитан на 92-й и производитель не обещает никаких преимуществ от 95-го, ждать заметного прироста мощности только из-за другой цифры на колонке не стоит.

Тем более не вижу смысла переходить на ещё более высокое октановое число просто по принципу «хуже точно не будет». Сначала нужно посмотреть требования именно своего автомобиля.

Опаснее экономить в обратную сторону

Совсем другая ситуация, если производитель требует бензин не ниже АИ-95, а водитель постоянно заливает 92-й ради экономии. Здесь уже самостоятельно понижать рекомендованное октановое число не стоит.

Разовая вынужденная заправка и постоянная эксплуатация на неподходящем топливе — тоже не одно и то же.

Теперь на АЗС я придерживаюсь гораздо более простого правила: не ищу самый дорогой бензин, а заливаю тот, который предусмотрен для моего двигателя. И гораздо внимательнее отношусь к самой заправке и качеству топлива.

Оказалось, что забота о машине далеко не всегда начинается с выбора самой дорогой колонки.

Ранее мы писали: Про неправильное давление в шинах можно забыть: запомнил простое правило и больше не качаю колёса «на глаз» и Вас нет в ОСАГО, а вы за рулем: скажите эту фразу инспектору ГАИ — и уедете без штрафа и проблем