Про неправильное давление в шинах можно забыть: запомнил простое правило и больше не качаю колёса «на глаз»

Долгое время на давление в шинах я смотрел очень просто: если колесо визуально не спущено, значит всё нормально. Манометр доставал разве что перед дальней поездкой.

Потом заметил, что по внешнему виду определить давление получается далеко не всегда. Особенно на современных шинах с достаточно жёсткой боковиной.

На глаз колесо не проверяю

Нужное давление для конкретной машины производитель обычно указывает на табличке в дверном проёме, на лючке бензобака или в руководстве.

Именно на эту цифру теперь и ориентируюсь, а не на максимальное давление, написанное на самой шине.

Проверку стараюсь проводить на холодных колёсах. После долгой поездки шины нагреваются, давление внутри естественным образом повышается и показания будут другими.

Температура на улице тоже имеет значение

Особенно хорошо это заметно при резком похолодании.

Вчера машина стояла при тёплой погоде, через несколько дней пришёл холод — и система контроля неожиданно показывает снижение давления.

Это не всегда означает прокол. При изменении температуры меняется и давление воздуха внутри шины.

Но если одно колесо постоянно теряет заметно больше остальных, просто подкачивать его каждую неделю не продолжаю. Проверяю покрышку и вентиль — возможно, где-то появилась небольшая утечка.

Перекачивать колёса тоже не стараюсь

Иногда кажется, что дополнительное давление сделает машину экономичнее. Но слишком жёсткое колесо меняет пятно контакта с дорогой и влияет на комфорт и износ.

Слишком низкое давление тоже не полезно: шина сильнее нагревается и деформируется.

Теперь манометр для меня такой же обычный инструмент, как щётка для снега или компрессор. Несколько минут проверки дают гораздо больше информации, чем привычный удар ногой по колесу.

Особенно проверяю давление перед трассой, после резкой смены погоды и когда машина вдруг начинает вести себя непривычно.

Ранее мы писали: Что нельзя просто так перевозить в багажнике: ГАИ раскрыла 7 неочевидных вещей — за них грозят проблемы и штрафы и Вот как нужно отвечать на требование инспектора "подуть в трубочку" — 3 важных правила спасут ваши права