В ГАИ поставили жирную точку в вопросе — до какого возраста россиянам можно управлять автомобилем

Есть ли в России возраст, когда за руль уже не пустят — споры на эту тему не утихают до сих пор. Кто-то считает, что после 70 лет нужно принудительно отбирать права и что после 80 водитель уже опасен для окружающих. Закон же смотрит на ситуацию гораздо проще и без эмоций.

Предельной планки по годам для управления легковушкой у нас попросту не существует. Человек может находиться за рулем и в 75, и в 85 лет. Возраст в этой истории вообще не играет ключевой роли. Важнее другое — как работают глаза, насколько быстро водитель реагирует на изменение обстановки и нет ли серьезных хронических болезней, мешающих контролировать дорогу.

Медицинский фильтр вместо возрастного ценза

Никакого автоматического запрета на вождение после 60 или 80 лет в российских правилах нет. Права просто так никто не заберет, если водитель исправно проходит медосмотры. Само водительское удостоверение действует десять лет. Когда срок подходит к концу, для замены документа нужно идти на комиссию. Вот там-то и становится ясно, можно ли человеку дальше управлять машиной.

Если врачи не находят противопоказаний, пожилой водитель получает справку и спокойно продлевает права. Ограничения появляются исключительно по медицинским показателям, а не из-за круглой даты в паспорте.

Врачи на комиссии оценивают остроту зрения, психическую стабильность, проверяют хронические заболевания. Могут быть внесены особые отметки. К примеру, в документе появится строка об обязательном использовании очков за рулем. Это нормальная практика, и она совсем не означает, что человека лишают права ездить.

Откуда берутся цифры 16 и 18 лет

В законе «О безопасности дорожного движения» четко прописана только нижняя возрастная граница. Она зависит от категории транспорта. Для мопедов и легких мотоциклов категорий M и A1 планка установлена на 16 годах. Полноценные права на управление легковым автомобилем категории B выдают с 18 лет. А вот верхнего предела в том же законе искать бессмысленно. Для обычных водителей его никто не вводил.

Получается юридический перекос, который многих удивляет. "Въезд" в водительский стаж строго ограничен совершеннолетием, а выезд из него регулируется исключительно состоянием организма.

Почему аптечка может быть опаснее возраста

Есть нюанс, который часто упускают из виду. С годами многие принимают лекарства на постоянной основе. Часть препаратов сильно влияет на скорость реакции и вызывает сонливость. Пункт 2.7 Правил дорожного движения запрещает садиться за руль под действием лекарств, ухудшающих внимание. И это касается не только сильнодействующих или рецептурных средств.

Безобидное на первый взгляд лекарство от аллергии старого поколения может притупить реакцию сильнее, чем усталость. Поэтому водителям старшего поколения особенно важно изучать инструкции и обращать внимание на побочные действия. Если в описании препарата указаны сонливость или заторможенность, от поездки на машине лучше отказаться.

Если здоровье позволяет безопасно передвигаться, пожилой водитель такой же полноценный участник движения, как и обладатели прав в 20 или 30 лет. Главное — внимательно относиться к своему состоянию и не игнорировать сигналы организма.

Ранее мы писали: Готовьтесь к пеклу: в Центральную Россию на неделе ворвутся 30-градусная жара и душные ночи — названы даты и Выплаты вырастут вдвое: кому в июле повысят пенсию — всё, что нужно знать о новых суммах и сроках