На трассах Воронежа сократят расход электричества за счет умной системы

Водители, которые часто ездят по федеральным трассам, возможно, никогда не задумывались о том, что освещение на них потребляет гигантские объемы энергии. В «Автодоре» решили с этим бороться с помощью интеллектуальных систем.

На семинаре компании обсудили, как сделать наружное освещение эффективнее и дешевле. Сейчас в управлении «Автодора» - почти 6,5 тысяч километров линий освещения, 1,7 тысячи подстанций и 240 тысяч светильников. Даже небольшое снижение энергозатрат дает миллионную экономию.

Специалисты предлагают, во-первых, отказаться от жесткого графика включения и перейти на управление с учетом реального положения солнца. Во-вторых, внедрить цифровые датчики освещенности там, где обычные релейные схемы ошибаются. В-третьих, использовать диммирование - снижение яркости светодиодных ламп в ночное время, когда машин на дороге почти нет.

Такой опыт уже применяют на трассах М-4 «Дон» и М-11 «Нева» на малоинтенсивных ночных участках. Свет горит ровно настолько, насколько нужно для безопасности, но без перерасхода. Воронежский филиал «Автодора» тоже поделился своим опытом на семинаре.

Экономия электроэнергии без ущерба для безопасности – это весьма разумно по многим причинам. А сэкономленные деньги можно пустить на другие нужды.