Lada Azimut: три двигателя, гибридная версия и цена около 3 млн рублей — что известно о новой модели

АвтоВАЗ собрал первую партию кроссоверов Lada Azimut. Пока это ручная сборка предсерийных образцов. Представители завода сразу предупредили: это не финальная версия. На Азимуте стояли штампованные стальные диски вместо легкосплавных, а отделка салона временная.

Машины прошли испытания по стандарту Евро-6. Это значит, что при желании их можно будет продавать на экспорт. Сейчас кроссовер готовится к главному — оформлению итоговой конфигурации.

Три мотора и китайский двигатель

Конфигураций будет как минимум три. С отечественными моторами 1,6 литра на 120 лошадиных сил и 1,8 литра на 132 лошади. Плюс китайский двигатель 1,5 литра — мощность пока держат в секрете.

Двигатели и коробки тестировали в климатической камере. Температуры от минус 50 до плюс 60 градусов, солёный туман, влажность 95% — всё выдержали.

На заводе особенно гордятся качеством сварки. В ответственных местах используют лазерную сварку для тонких листов металла. На линии сварочных работ выставлен готовый кузов с идеально выверенными размерами — его используют как макет для настройки робота.

Гибридный Азимут: 390 сил и 1100 км хода

Существует и гибридная версия. Пока только в проекте, мощность силовой установки — 390 лошадиных сил. Конструкция сложнее, чем у версий с двигателем внутреннего сгорания.

Первый действующий образец обещают показать в конце 2026 года. Технические характеристики уже заявлены: разгон до сотни за 5,7 секунды, запас хода при полностью заряженных батареях и полном баке — 1100 километров.

Просторный салон для кроссовера средних размеров

Слухов про тесный салон Азимута было много. Якобы машина неудобная. Вживую всё оказалось иначе. Габариты у кроссовера средние, но внутри достаточно просторно.

Интерьер стандартный для современных машин: два экрана, двухзонный климат-контроль, обогрев боковых стёкол, камера кругового обзора. Что войдёт в базу — пока неизвестно. Но выглядит салон дороже, чем у текущих Лад.

Цена и сроки выхода

Официальный запуск продаж планируется на четвёртый квартал 2026 года. Розничной цены пока нет. В прошлом году называли ориентир около 3 миллионов рублей.

Ключевой вопрос: сможет ли Азимут конкурировать с китайскими кроссоверами в том же ценовом сегменте? У китайцев богатые комплектации и проверенные временем моторы. У Азимута — адаптация к нашим условиям и, вероятно, более дешёвое обслуживание.

Пока я сохраняю сдержанный оптимизм. Если качество сборки не подведёт, а цена окажется ниже 2,8 миллиона, у Lada Azimut есть шанс стать хитом. Но повторять ошибки Vesta с «сырыми» первыми партиями АвтоВАЗу нельзя, и я бы советовал не покупать вслепую, а дождаться реальных отзывов владельцев после первых месяцев эксплуатации — только тогда станет понятно, стоит ли машина своих денег.

Ранее мы писали: Подержанный гибрид из Японии: Honda Shuttle с пробегом 210 тысяч, без масла и со скрученным одометром — почему владелец не жалеет и Mazda CX-5 из Китая: 2,65 млн, красный кузов, плохие камеры и отличный свет — честно о главном