Почему люди на заправках трясут шланг и сколько бензина они теряют на самом деле

Вы залили полный бак, повесили пистолет и уже тянетесь к карте. А водитель на соседней колонке замирает в странной позе. Одной рукой он держит рукоятку, другой приподнимает гофрированный шланг, слегка встряхивает и только потом отправляет оборудование на место. Взгляд при этом такой, будто он только что обхитрил систему, а вы остались в дураках.

Знакомо? Я и сам раньше кивал такому ритуалу, пока не разобрался в устройстве современных заправок. Оказалось, привычка, перешедшая по наследству от отцов, сегодня работает ровно наоборот. Вместо экономии она дает лишь ложное чувство контроля.

Короткая память шланга

Чтобы понять корни, придется нырнуть в конец восьмидесятых. Тогда колонки работали по принципу сообщающихся сосудов. Шланг был толстым, длинным, и внутри после каждой заправки оставалось граммов 200–300 бензина. Человек, который заправлялся следующим, физически получал топливо первым. Справедливости ради, предыдущий водитель за него заплатил.

Хитрецы придумали лайфхак: если приподнять шланг повыше, остатки самотёком сливались в их бак. На «копейку» или «шестерку» 300 миллилитров означали километров пять лишнего пути. Сейчас цена вопроса — рублей десять-пятнадцать. Тогда, на фоне дефицита, привычка въелась в подкорку.

Эксперимент с линейкой

Сегодня гофра внутри пустая. Система устроена иначе: клапан в пистолете перекрывается герметично сразу после отключения подачи. Бензин остается только в небольшой полости самой рукоятки.

Мы проверили на «Татнефти» и «Роснефти». После отсечки подставляли мерную емкость и делали именно то, что делают фанаты ритуала: поднимали шланг вверх, трясли, меняли угол. Результат — от 20 до 30 миллилитров. Объем столовой ложки с горкой. За год такой экономии набежит на литр, может быть, два. Смешные деньги, которые не стоят лишних телодвижений.

Единственный рабочий довод

Но существует нюанс, который заставляет уважать чистюль. Капли, повисшие на срезе пистолета, иногда падают не в бак, а на крыло или порог. Если машина черная, после высыхания остаются мыльные разводы, которые въедаются в лак.

Тут встряхивание помогает. Но работает только легкое движение кистью у самого пистолета, чтобы отправить последние капли внутрь горловины. Дергать весь рукав, задирать его под потолок и трясти, как грушу, бессмысленно. Конструкция колонки не позволит выжать оттуда ни миллилитра сверх того, что уже накапало.

Источник: АВТОБЛОГЕР

Читайте также:

Огурцы для ленивых дачников обеспечат свежими салатами круглый год без лишних усилий

Роскачество назвало 5 марок влажного корма, которым можно доверять (и 3, которые лучше не брать)

Ошибки в поезде, из-за которых вы не высыпаетесь (и теряете деньги)

Тарифы на услуги ЖКХ снова хотят поднять: кому придется платить больше