Областные власти выработали единственное решение, способное хотя бы частично решить проблему автомобильных пробок на улицах Воронежа. Участники совещания, которое 19 сентября провел губернатор Алексей Гордеев, пришли к выводу, что снизить нагрузку на основные магистрали города позволит только строительство дорог-дублеров, а также создание кольцевой автомобильной дороги вокруг областного центра.
Собравшиеся констатировали, что увеличение пропускной способности имеющихся дорог за счет модернизации существующей сети путем увеличения количества полос движения малоэффективно, а на ряде улиц технически не возможно из-за плотности застройки.
Что касается строительства дублеров и кольцевой, то, как сказал Гордеев, в первую очередь требуется «сопоставить планы с возможными ресурсами».
В частности, он дал поручение «посмотреть возможности местных заводов, чтобы они могли перестроиться для строительства искусственных сооружений – двухуровневых развязок, мостов - и у нас бы был свой поставщик».
- Необходимо посмотреть мощности воронежских предприятий под будущие заказы, - подчеркнул губернатор.
Очевидно, что «будущие заказы», скорее всего, будут делаться за счет бюджета области, поскольку муниципальная казна не в состоянии оплатить такие масштабные работы. Но насколько велики возможности бюджета? Помнится, анонсированный властями проект строительства развязки на Остужевском кольце не был реализован именно из-за отсутствия денег.
С другой стороны, губернаторский посыл о том, что воронежским предприятиям нужно перестроиться для строительства искусственных сооружений, адресован, в первую очередь, многочисленным строительным компаниям города. Мы уже не раз сообщали, что экономический кризис нанес по этой отрасли могучий удар, многим участникам этого рынка без перестройки, о которой сказал Гордеев, просто не выжить. А научишься делать мосты вместо панельных многоэтажек – глядишь, и получишь государственный заказ.
Надо полагать, именно по этой причине в совещании, посвященном проблемам развития улично-дорожной сети Воронежа на 2018-2026 годы, принял участие областной вице-премьер, курирующий строительную отрасль Виталий Шабалатов.
Кроме того, именно Шабалатова некоторые наблюдатели прочат в воронежские градоначальники – после того, как истечет срок полномочий Александра Гусева. Так что и в этом смысле он заинтересован в том, чтобы в городе решались проблемы автомобильного трафика.
По итогам совещания губернатор распорядился создать рабочую группу – «для оперативного решения вопросов, связанных с развитием улично-дорожной сети Воронежа».
И что характерно – ни слова о метро.
Автор: Герман Полтаев
Версия для печати
Комментарии